根據(jù)波的傳輸理論，波在架空線路上傳播,遇到開(kāi)路或短路點(diǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)生反射，在線路上產(chǎn)生駐波。波的頻率不同，駐波波峰波谷出現(xiàn)的位置則不同。通過(guò)改變波的頻率，可使波的波谷正好出現(xiàn)在信號(hào)的注入點(diǎn)。由于架空線路波速是固定的，在已知波速的情況下，就可以計(jì)算出線路的長(zhǎng)度。

 

設(shè)：  f: 注入的信號(hào)頻率;

 

     v: 注入的信號(hào)沿線路傳輸?shù)乃俣?

 

     l: 注入信號(hào)的波長(zhǎng);

 

     L: 線路長(zhǎng)度;

 

     因?yàn)? f×l=v

 

由理論公式推導(dǎo)，可得出:

 

對(duì)于末端短路的線路，當(dāng)注入的信號(hào)頻率由低向高變化，在注入點(diǎn)出現(xiàn)**個(gè)駐波波谷時(shí)，線路長(zhǎng)度為波長(zhǎng)的一半，即:

 

L= l/2=0.5V/F。

 

對(duì)于末端開(kāi)路的線路，當(dāng)注入信號(hào)的頻率由低向高變化，在注入點(diǎn)出現(xiàn)**個(gè)駐波波谷時(shí)，線路長(zhǎng)度為波長(zhǎng)的四分之一，即:

 

L=l/4=0.25V/F。

 

據(jù)這一結(jié)論，就可以計(jì)算出故障距離。

 

本儀器帶有**測(cè)頻電路及對(duì)駐波波谷進(jìn)行檢測(cè)的模塊，可檢測(cè)出發(fā)生駐波時(shí)的頻率，再根據(jù)已有的各電壓等級(jí)下的波速，換算出發(fā)生故障的點(diǎn)到測(cè)量點(diǎn)之間的距離L。由于本儀器帶有數(shù)據(jù)記憶電路，對(duì)測(cè)量出的各頻率下的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，可在測(cè)試完成后進(jìn)一步**分析。